Si continua questa serie di articoli collegati al motorsport (o più in generale al mondo dell'automotive). Oggi si analizza una sospensione di un automobile tramite analisi FEM, vedendo quale tecnica è ottima per la sua modellazione e come MidasNFX sia in grado di gestire tutto questo in un unico ambiente di lavoro, senza dover cambiare software o analisi di volta in volta. Il modello da analizzare La struttura analizzata è una semplificazione di un sistema ammortizzante. Fig

Figura 1: tipico portamozzo Nel motorsport, il portamozzo  (o upright ) è uno dei componenti più complessi da progettare. Rappresenta il punto di giunzione critico tra le sospensioni, l'impianto frenante e lo pneumatico: ogni forza che l'auto scambia con l'asfalto passa inevitabilmente da qui. In questa prima parte della serie CAE e Design dedicata al motorsport, analizzeremo lo stato dell'arte di un portamozzo in alluminio ricavato dal pieno , gettando le basi per quella che

In questo articolo si vuole studiare una tecnica di modellazione di domini porosi in un analisi CFD.

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LA DINAMICA DELLE COSE CHE VIBRANO L'analisi FEM implicita è una tecnica di simulazione numerica che viene utilizzata principalmente per studiare fenomeni quasi-statici o dinamici lenti, come deformazioni strutturali stazionarie, carichi progressivi, fenomeni termo-meccanici e analisi di stabilità. Essa si basa sulla risoluzione implicita delle equazioni del moto , ovvero su un approccio che risolve un sistema di equazioni algebriche  a ogni passo temporale (o di carico), gar

Come si effettua la linearizzazione degli stress? In questo articolo proviamo a capirlo.

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